Автомобильные газовые установки – интересные факты и мифы

Автомобильный газ на российских заправках наполовину дешевле 95-го бензина и дизельного топлива. Поэтому многие водители решаются на газовую установку в своих автомобилях. В этой статье мы расскажем, что делать, чтобы по-настоящему сэкономить.

Бензиновый двигатель на газу теряет мощность?

С технической точки зрения газовые установки не влияют на изменение параметров двигателя. Считается, что езда на газу вызывает значительное падение мощности, а фактически оно составляет около 4%, что для среднестатистического водителя не чувствительно. Кроме того, автогаз не увеличивает количество вредных выбросов.

Но чтобы на практике все так и было, нужно выполнить три основных условия: установка должна быть тщательно подобрана к конкретной модели двигателя, характеризоваться высоким качеством всех компонентов и профессионально установлена. Для примера, если для двигателя мощностью 120 л.с. использовать редуктор, даже высочайшего качества, но предназначенный для мотора мощностью 80 л.с., то можно быть уверенным, что двигатель рано или поздно придет в негодность.

К сожалению, некоторые установщики постоянно пытаются хитрить и предлагают дешевые газовые установки низкого качества, которые не в состоянии хорошо работать с двигателями и в результате доставляют больше проблем, чем пользы. А ведь именно экономическая выгода от значительной разницы цен между газом и бензином является главным аспектом при принятии решения о смене вида топлива. Установить гбо Киев можно тут.

Какие двигатели самые лучшие и самые худшие для питания автогазом?

Часто появляются различные рейтинги моторов, которые отлично работают на газу и тех, в которые лучше не ставить газовую установку.

Нет двигателей, которые эффективно и безопасно нельзя было бы переделать под заправку газом. Проблема лишь в правильном подборе газовой установки соответствующего качества и профессиональном монтаже.

Конечно, есть двигатели, особенно без турбонаддува с малыми объемами, которые не требуют технологически сложных установок и именно о таких агрегатах обычно говорят, что они просто созданы для работы на газу. Есть моторы, которые чувствительны к повышенной температуре в камере сгорания, из-за чего возможно преждевременное выжигание клапанных седел. Поэтому они требуют применения дополнительных компонентов, например, добавления в камеру сгорания жидкости, которая лучше отводит тепло.

Чем более сложны двигатели, тем более технологичных газовых установок они требуют. В случае монтажа с двигателями с непосредственным впрыском бензина в камеру сгорания цена переделки на газ может достигать даже 3 тысяч долларов. В таком случае нужно тщательно просчитать, окупится ли газовая установка и через какое время. Потому что может оказаться, что такой ход совершенно невыгоден.

Заводские газовые установки

В надежности и качестве точно подобранной к конкретному двигателю газовой установки убеждены также производители автомобилей. Большинство популярных в России марок имеют в предложении модели с газовыми установками, монтированными на заводах или авторизованных сервисных центрах.

Некоторые страны очень хорошо относятся к газу LPG. Уже много лет примером является Голландия, которая предлагает автогаз даже для очень дорогих автомобилей.

Какие же газовые установки самые лучшие?

Предложение газовых установок на рынке очень богатое и нет проблем с подбором к конкретному двигателю. С точки зрения качества и точности исполнения лучшими считаются голландские. Именно в этой стране традиция работы автомобилей на газу одна из самых старых в Европе. Полученный ими опыт перекладывается на отличную работу установок.

За высокое качество нужно и платить соответственно. В России также производятся конструкции высокого качества, как с точки зрения электронных решений, так и чисто механических. При принятии решения о выборе лучшей газовой установки стоит ознакомиться с мнениями пользователей интернет-форумов. Несмотря на широкую гамму возможных решений, легко заметить, что среди мнений форумчан будут преобладать 8-10 продуктов, считающихся лучшими.

Как эксплуатировать автомобиль с газовой установкой?

Современные компьютеризированные установки LPG избавляют водителя от многих проблем. Они сами решают, когда нужно переключиться с бензина на газ и наоборот. Однако, чтобы они работали долго и исправно, требуют соответствующего обслуживания согласно рекомендациям в сервисной книжке.

Раз в 10-15 тыс. километров следует менять фильтр, проверять герметичность и с помощью диагностического компьютера проверить, не появляются ли записи об ошибках работы, например, блока управления. Стоит также помнить, что после монтажа газовой установки нужно проходить техосмотр ежегодно, а вызвано это, прежде всего, тем, что необходимо проверить герметичность.

Безопасны ли газовые установки?

На тему безопасности использования газовых установок появилось много мифов. Автогаз заправляется в специальные баллоны, которые значительно крепче, чем традиционные бензиновые баки. Даже в случае аварии баллон вываливается из автомобиля без повреждений. Баллоны также оснащены специальными клапанами, исключающими утечку газа даже тогда, когда при работающем двигателе будут повреждены трубки, по которым идет жидкий газ.

В исследованиях баллонов для газа LPG проводились также попытки прострелить наполненную газом емкость. Тесты показали, что даже если удавалось пробить стенку баллона, то отверстие из-за сильного охлаждения быстро замерзало, и утечка газа практически полностью останавливалась.

В случае пожара активируется клапан безопасности. При очень быстром росте температуры в баллоне он открывается и выпускает часть газа для стабилизации давления, после чего закрывается и тормозит дальнейшую утечку. Вероятность взрыва баллона с газом значительно меньше, чем бака для традиционного топлива.

Покупка подержанного автомобиля с газовой установкой LPG

Если вы решились на покупку подержанного автомобиля с газовой установкой, необходимо обратить внимание на несколько ключевых моментов, которые минимизируют возможность возникновения технических проблем и дополнительных расходов. Прежде всего, нужно взглянуть на сервисную книжку и записи о регулярных проверках и выполненных сервисных операциях. Нужно проверить время эксплуатации отдельных компонентов, т.к., например, редуктор после прохождения 100 тыс. километров должен быть заменен на новый. Этот элемент в зависимости от конструкции стоит около 70 долларов. Если же газовая установка работает в автомобиле более 9 лет, помните, что вскоре придется менять газовый баллон, а это уже около 200 долларов.

Важными сигналами, свидетельствующими о плохом техническом состоянии газовой установки, могут быть нарушения в плавности переключения питания с бензина на газ и обратно, неконтролируемое изменение оборотов двигателя, либо если он глохнет. Постоянное свечение на приборной панели лампочки „check engine” может означать, что из-за плохо работающей установки может быть поврежден в т.ч. катализатор. В таком случае стоит задуматься, на ту ли машину пал ваш выбор.

Если же вы чувствуете, что самостоятельно не сможете проверить техническое состояние машины, стоит перед принятием окончательного решения о покупке обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.