Новый BMW i8 Roadster и BMW i8 Coupe

История успеха BMW i8 обогатится еще одной вдохновляющей главой. Наряду с модернизированной версией 2 + 2-местной модели, которая с момента ее появления на рынке в 2014 году стала самым продаваемым гибридным спортивным автомобилем в мире, теперь запускается новый BMW i8 Roadster. Открытый двухместный автомобиль с мягкой крышей и электроприводом расширяет сочетание мобильности с нулевыми локальными выбросами и чистейшей динамики с инновационным чувством свободы. Он предлагает возможность двигаться почти бесшумно и без выбросов CO2 и, таким образом, испытать чистое удовольствие от вождения с открытым гуру. Новый родстер BMW i8, как и новый BMW i8 Coupe, основан на автомобильной архитектуре LifeDrive с алюминиевым шасси и пассажирским отсеком из армированного углеродным волокном пластика (CFRP). Используемая в обеих моделях усовершенствованная технология BMW eDrive включает высоковольтную батарею со значительно увеличенной емкостью и энергоемкостью, а также электродвигатель с большей максимальной мощностью. Это приводит к значительному увеличению динамики и пробега, а также относительной доли чисто электрических поездок.

Пропорции, линии и расположение поверхностей определяют как BMW i8 Coupe, так и BMW i8 Roadster как новое поколение спортивных автомобилей. В то же время BMW i8 Coupe выделяется как чрезвычайно спортивный 2 + 2-местный автомобиль. BMW i8 Roadster - это образец езды на двоих под открытым небом. Обе модели оснащены эмблемами «купе» или «родстер» на задних стойках. Выбор лаковых покрытий также включает новые варианты E-Copper metallic и Donington Grey metallic.

Дизайн BMW i8 Roadster переносит язык форм BMW i в новую концепцию автомобиля и делает индивидуальный акцент на элегантности и эмоциях. Текстильный гуру с оптимизированным весом и визуальной легкостью доминирует в профиле, еще больше подчеркивая ощущение очень низкого центра тяжести автомобиля. Кроме того, в профиль выделяется динамичная клиновидная форма двухместного автомобиля.

После открытия широкая мягкая крыша BMW i8 Roadster полностью скрывается в задней части автомобиля. Уникальный механизм позволяет компактно складывать гуру и складывать вертикально. Таким образом, за сиденьями образуется дополнительное багажное пространство объемом около 100 литров. Открытие и закрытие складного верха занимает 15 секунд благодаря полностью электрическому и, следовательно, особо тихому ходу, который можно активировать при движении со скоростью до 50 км / ч. Когда крыша открыта, заднее стекло поднимается до более высокого комфортного положения примерно на 30 мм и может служить лобовым стеклом.

Инновационная легкая конструкция снижает дополнительный вес, характерный для родстеров.

Легкая конструкция, характерная для BMW i, точно адаптирована к требованиям дорожного движения. Двухместный открытый автомобиль оборудован безрамными «крылатыми» дверями с новой концепцией из углеродного композита (CFRP) с алюминиевыми внешними панелями. Рама лобового стекла также полностью изготовлена из углепластика. Чрезвычайно прочный высокотехнологичный материал предлагает идеальные условия для максимальной прочности, которая обеспечивает максимальную защиту пассажиров даже в случае опрокидывания.

Боковые пороги с особенно большим поперечным сечением также изготовлены из углепластика. Наивысшую прочность кузова также обеспечивают дополнительные усиления в области передней и задней подвески. Снаряженная масса нового BMW i8 Roadster составляет 1595 кг. Это означает, что увеличение веса, связанное с концепцией, по сравнению с купе составляет всего около 60 кг, что является необычно низким значением для открытой модели.

Оптимизированная технология BMW eDrive: более высокая мощность, больший пробег, более интенсивное вождение на электротяге

Последовательно модернизированная технология BMW eDrive и оптимизированная стратегия работы интеллектуального управления энергопотреблением позволяют значительно увеличить долю дорожных ситуаций, в которых привод обеспечивается электродвигателем. Это подчеркивает дальновидный характер нового BMW i8 Coupe, что позволяет в новом

BMW i8 Roadster в полной мере, чтобы насладиться бесшумной мобильностью с нулевыми локальными выбросами под открытым небом. Основу для еще более интенсивного электрического вождения обеспечивает новая версия литий-ионного аккумулятора, разработанная для BMW i8. Он расположен посередине в нижней части автомобиля. Емкость аккумуляторных элементов увеличена с 20 до 34 Ач, а общее энергосодержание увеличено с 7,1 до 11,6 кВтч (чистое энергосодержание: 9,4 кВтч). Таким образом, электродвигатель получает дополнительную энергию. Конструкция ячеек позволяет увеличить максимальную мощность на 9 кВт / 12 л.с. до 105 кВт / 143 л. Таким образом, самопроизвольные ускорения чисто электрического привода становятся еще более динамичными. В стандартном режиме движения новый BMW i8 Coupe и новый BMW i8 Roadster могут двигаться только с электродвигателем на скорости до 105 км / ч. До этого скорость BMW i8 составляла 70 км / ч. Двигатель внутреннего сгорания включается только на более высоких оборотах или при гораздо большей нагрузке, а при спокойном стиле вождения он выключается гораздо чаще. Одним нажатием кнопки eDrive обе модели могут развивать скорость до 120 км / ч с чисто электрическим приводом. Электрический пробег в испытательном цикле NEDC нового BMW i8 Coupe был увеличен до 55 км *, а новый родстер BMW i8 может проехать 53 км.

Двигатель внутреннего сгорания с оптимизированными выбросами

Двигатель внутреннего сгорания нового BMW i8 Coupe и нового BMW i8 Roadster также был оптимизирован. Трехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,5 литра развивает максимальную мощность 170 кВт / 231 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм. В то же время его звук стал еще более спортивным. Фильтр тонкой очистки уже помогает снизить выбросы. Мощность системы, вырабатываемая электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания, теперь составляет 275 кВт / 374 л.с. Разгон от 0 до 100 км / ч на новом BMW i8 Coupe занимает 4,4 секунды, а на новом BMW i8 Roadster - 4,6 секунды. Максимальная скорость обеих моделей ограничена электроникой на отметке 250 км / ч. Средний расход топлива, измеренный в испытательном цикле ЕС для подключаемых гибридных автомобилей, составляет 1,9 л / 100 км * для BMW i8 Coupe и 2,1 л / 100 км * для BMW i8 Roadster, включая 14,0 кВтч соответственно 14, 5 кВтч электроэнергии на 100 км *. Выбросы CO2 составляют 42 г / км * для BMW i8 Coupe и 46 г / км * для BMW i8 Roadster.

* Данные о расходе топлива, выбросах CO2, потреблении электроэнергии и пробеге измеряются в соответствии с действующей версией предписанного метода измерения VO (EU) 2007/715. Цифры относятся к автомобилю базовой комплектации в Германии.

Гибридный полный привод, точно настроенная подвеска

Благодаря питанию электропривода на передние колеса и двигателя внутреннего сгорания на задние колеса создается гибридный, управляемый с помощью интеллектуального управления энергией полный привод. В гибридном режиме электродвигатель поддерживает движение двигателя внутреннего сгорания в рамках функции Boost при особенно динамических ускорениях. Кроме того, при движении по инерции и торможении за счет рекуперации он может регенерировать энергию для высоковольтной батареи. Дополнительную электроэнергию вырабатывает высоковольтный стартер-генератор двигателя внутреннего сгорания. Это гарантирует, что у нового BMW i8 Coupe и нового BMW i8 Roadster всегда будет достаточно мощности для электрического привода. Благодаря активному наведению на навигационную систему интеллектуальное управление энергопотреблением позволяет наиболее полно и эффективно использовать электродвигатель. Система анализирует весь маршрут и направляет управление движением исключительно на электрический привод, в первую очередь на участках низкоскоростного маршрута. Регулировка пружин и амортизаторов в зависимости от модели, индивидуальные характеристики рулевого управления, более жесткие настройки стабилизации против наклона и целенаправленная адаптация параметров DSC гарантируют, что как новый BMW i8 Coupe, так и новый BMW i8 Roadster будут оснащены Подключаемый гибридный спорткар по управляемости и динамике. В стандартную комплектацию обеих моделей входит динамический контроль амортизаторов. Стандартные 20-дюймовые легкосплавные диски нового BMW i8 Roadster имеют легкую конструкцию. Они примерно на 1 кг легче самых легких колес, доступных на данный момент для BMW i8.

Эксклюзивное оборудование в эксклюзивном стиле

Новый BMW i8 Coupe и новый BMW i8 Roadster в стандартной комплектации имеют дизайн интерьера Carpo. Он включает в себя полное кожаное оборудование, которое для кузова выполнено в цветах «Слоновая кость» и «Слоновая кость / черный» для родстера. В качестве опции в дополнение к дизайну интерьера Halo также доступен дизайн интерьера Accaro в цветовой комбинации Amido / E-Copper. Кроме того, в стандартную комплектацию входят спортивное кожаное рулевое колесо с многофункциональными кнопками и рычагами для переключения передач, электрически регулируемые сиденья с подогревом, многофункциональная приборная панель, ассистент вождения, включая объемный обзор,

Клавиша с дисплеем и навигационная система BMW Professional. Отображение главного меню на контрольном дисплее теперь в виде уложенных друг на друга панелей с живым контентом. В качестве опции также доступны проекционный дисплей BMW (https://www.bmwman.ru/) для конкретной модели и неослепляющие лазерные фонари BMW с системой BMW Selective Beam. Звуковое предупреждение пешеходов также доступно в качестве опции.

Идеально подключается к BMW Connected и ConnectedDrive

У вас также есть стандартные сервисы ConnectedDrive, которые включают информацию о трафике в реальном времени и информацию о парковке на улице, а также услуги консьержа. Персональный помощник по мобильности BMW Connected соединяет автомобиль через гибкую платформу Open Mobility Cloud с выбранными клиентом точками доступа, такими как смартфон и SmartWatch. Множество продуктов и услуг, предлагаемых под общим термином «ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ 360 °», позволяют сделать электромобильность в новом BMW i8 Coupe и новом BMW i8 Roadster комфортным и подходящим для повседневного использования. Кабель последовательной зарядки для обеих моделей относится к варианту Mode 2. От обычной бытовой розетки высоковольтный аккумулятор можно зарядить менее чем за 4,5 часа. У BMW i Wallbox с зарядной мощностью до 3,6 кВт процесс зарядки занимает менее трех часов.

Читать другие интересные новости:

• Усейн Болт олимпийский чемпион с новым рекордом на стометровке
• Новый дизайн у Facebook
• Новый год идет к вам!
• Новый канал монетизации сайтов CPI-ERA
• Лофт – новый стиль оформления дома
• Скоро Новый Год: Год Овцы
• В Молдавской школе появится новый учебный предмет
• Проекционная витрина это новый вид рекламы для супермаркетов
• Искусственные елки на новый год
• Новый клуб азартных автоматов Вулкан Плей