Рабочие циклы бескомпрессорных дизелей

Перемещение поршня вызывает изменение объема внутренней полости цилиндра; при этом характерными объемами являются:

1) объем внутренней полости цилиндра при положении поршня. т., который называется объемом камеры сгорания V с;

Для наглядности при изучении рабочих циклов двигателей применяют диаграмму, выражающую изменение давления в цилиндре в зависимости от хода поршня (или описываемого им объема) за один рабочий цикл. Такая диаграмма называется индикаторной, так как ее можно снять с натуры прибором - индикатором.

Чтобы судить о степени совершенства рабочего цикла, действительную индикаторную диаграмму, полученную на двигателе, сопоставляют с теоретической индикаторной диаграммой, в которой реальные процессы заменены термодинамическими обратимыми процессами. Компания ООО "Гидроком-Моторс" предоставляет судовые двигатели фирмы Lombardini, HYUNDAI.

Теоретическая индикаторная диаграмма четырехтактного бескомпрессорного дизеля. На участке и частично на участке действительная и теоретическая диаграммы совпали.

Как осуществляется четырехтактный цикл применительно к теоретической диаграмме.

Первый такт. При движении поршня сверху вниз, когда открыт впускной клапан, в цилиндр поступает атмосферный воздух при давлении несколько ниже 1 ата; на диаграмме этот процесс изображается линией аа.

Второй такт. Он происходит при закрытых клапанах. Поршень движется вверх и сжимает воздух, заполнивший цилиндр (линия ас). В конце второго такта (точка с) при давлении примерно 35 кГсм2 и температуре около 600°С топливо через форсунку впрыскивается в цилиндр под давлением, значительно более высоким, чем в цилиндре.

Третий такт. Поршень движется вниз. Клапаны закрыты. Так как распыленное топливо нагнетается горячего воздуха, то оно самовоспламеняется и сгорает (линия czz) частично к моменту прихода поршня и частично за в. м. т. При этом температура в цилиндре повышается до 1600-1800°С, а давление до 60-80 ат.

Читать другие интересные новости: